Zytel_PPA杜邦51G45HSLR
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高温尼龙-PPA聚邻苯二酰胺树脂,早在以前PPA聚邻苯二酰胺树脂在中国的领域中正在处于起步阶段然后到发展阶段.首先这种PPA聚邻苯二酰胺树脂最早是在美国阿莫科公司并发明,然后被苏威收购公司门下.目前PPA聚邻苯二酰胺树脂比较的国外品牌有瑞士伊士曼、美国苏威、韩国三星毛织、美国基础创新,另外还有美国最的杜邦公司.这种PPA聚邻苯二酰胺树脂为什么要说是一种高温尼龙呢？其实PPA聚邻苯二酰胺树脂它的主要制作原料来自一种苯二甲酸和邻苯二甲酸的半芳香族聚酰胺,这所以PPA聚邻苯二酰胺树脂为什么叫作这种名称,这也是原来.目前PPA聚邻苯二酰胺树脂使用的品牌最为常用的是美国杜邦 HTN FR52G30NH、HTN FR52G30BL、HTN 51G35HSL、美国苏威 AS-4133L、AS-4133 HS 、A-4122NL、美国基础创新UFL-4036 HS、瑞士EXS GV-5H、GVX-5H型号.几乎这些型号相似的性能大多数都是热性能稳定、润滑、刚度好.一说到PPA聚邻苯二酰胺树脂性能,我们就想到PPA聚邻苯二酰胺树脂材质坚硬结实,PPA聚邻苯二酰胺树脂的材质硬度要比尼龙单6以及双6硬度更理想.
PPA聚邻苯二酰胺树脂并非天生阻燃,根据UL94标准,阻燃级牌号的树脂的定级为VO,直至0.031英寸厚度.尽管其它熔融工艺也能使用,绝大多数PPA聚邻苯二酰胺树脂聚邻苯二酰胺树脂树脂是用传统注塑法加工的.把?PPA聚邻苯二酰胺树脂聚邻苯二酰胺树脂原料预干燥到低于0.1％的湿度水平,然后装入热密封的金属村里袋子或盒子内,这些容器能保证PPA聚邻苯二酰胺树脂聚邻苯二酰胺树脂原料在加工前不用再干燥.加工工艺可接受的湿度水平是0.15％或更低.加工湿的树脂能使分子量降低,造成相应的机械性能上的损失.使用干燥剂贮斗式干燥器,在175°F条件下很容易把树脂干燥到露点湿度达一25°F甚至更低.干燥时间视吸收的水量而定.一般在4—16个小时范围内.PPA聚邻苯二酰胺树脂聚邻苯二酰胺树脂注塑时熔融温度在615—650°F范围内,物料在机筒内的停留时间不超过10分钟,这样注塑出来的产品机械性能,要求模具温度至少275°F,以便得到完全结晶和尺寸稳定性的产品具有部分厚壁的部件,由于冷却速度慢,可以在较低的模温下注塑.模温对于成品部件的表面外感化是至关重要的.用于真空镀金属成电镀金属的矿物填料级PPA聚邻苯二酰胺树脂聚邻苯二酰胺树脂树脂的模具表面温度要求350°F.
由于PPA聚邻苯二酰胺树脂的杰出的物理、热和电性能,尤其是适中的成本,使它有广阔的应用范围.这些性能和优良的耐化学性一起,使PPA聚邻苯二酰胺树脂聚邻苯二酰胺树脂成为汽车工业许多用途的候选者.趋向更好的空气动力学车身设计连同更高性能的马达,将提高发动机箱的温度,使传统的热塑塑料显得不尽适用.这些新的要求使PPA聚邻苯二酰胺树脂成为制作下述部件的候选材料之一:汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件.电气元件的发展方向是小型化和高温团结,如红外固结和汽相团结,这需要PPA聚邻苯二酰胺树脂的优越性能.阻燃级PPA聚邻苯二酰胺树脂具有优良的电性能、很高的HDT值、高的高温弯曲模量、能以最小的溢料加工成长的薄壁部件,因此适合于制作开关设备.连接件、电刷座和马达托架.矿物填料级PPA聚邻苯二酰胺树脂用于反光表面和镀金属方面的用途,包括汽车前灯、装饰用管件和硬件.未经增强的冲击改性级PPA聚邻苯二酰胺树脂聚邻苯二酰胺树脂有极好的均衡机械性、高温性能.超常的韧性且这些性能受湿度的影响极小,其用途包括油田部件、.品、体育用品、风扇叶轮和齿轮及个人安全用品.
最后我们发现PPA聚邻苯二酰胺树脂是一种既有半结晶态结构存在,也有非结晶态结构存在的热塑性功能型尼龙,由邻苯二甲酸与邻苯二胺缩聚制得的PPA聚邻苯二酰胺树脂,具有卓越的热、电、物理及耐化学性等方面的综合性能.在200℃的连续高温、潮湿、油污和具有化学腐蚀性等严酷工作环境中下仍具有的机械特性,包括高钢性、高强度、高尺寸精度、低翘曲性和稳定性、耐疲劳性、抗蠕变性.主要的应用以非结晶PPA聚邻苯二酰胺树脂为主.PPA聚邻苯二酰胺树脂具有高硬度,在高温下具有优异的弯曲、抗拉和冲击等机械强度,可抗长时间的拉伸蠕变.在120℃的高温下其刚性和强度甚至超过PPS和PEEK.特别适合取代压铸合金,以降低成本.PPA聚邻苯二酰胺树脂具有比PA46更高的热稳定性,更好的CTI耐电弧性能和红外回流焊能力.PPA聚邻苯二酰胺树脂对汽油、柴油、机油、矿物油、变压器油等各种油类均有的抗性,即使在150℃高温下亦如此.PPA聚邻苯二酰胺树脂即使在高紫外线辐射、高湿、高温等极端气候条件下,也适合于长期的室外使用而不至于造成物性的降低.